長崎交通研究会特集

　明治３０年（１８９７）に設置された、長崎駅に隣接する車両基地。平成３２年（２０２０）開業予定の、長崎新幹線の建設に伴い、３月１５日、早岐駅に移転する。２月２３日には、車両基地を一般開放し、撮影会、記念乗車券の発売を行った。
　その日は、所用があったため、３月１日、ななつ星の到着の撮影を兼ねて、駅ホームから改めて車両基地を望んだ。

　検修庫に、転車台を開放、シーサイドライナーを回転させる実演などが、ローカル局で報道されていた。

【写真】検修庫（左）転車台（右）
　ＪＲ九州のウェブサイトによれば、検修庫は、昭和１０年（１９３５）、転車台は昭和１１年（１９３６）から現存している、歴史的な建造物。この見慣れた風景も、まもなく新幹線開業による再開発で消えるのは寂しい。

　２０２０年まで、長崎のＪＲ九州における変化は、大きいものがある。線路が高架区間が増え、駅前の再開発も行われ、景色も一変する。その変化を克明に記録していきたい。